Un caso preocupante en el condado de Palm Beach está generando serias preocupaciones sobre la seguridad y la responsabilidad en la industria de yates de lujo, un mundo glamurizado por programas como Below Deck, pero cada vez más empañado por informes de mala conducta.
En una investigación reciente de CBS 12 News, un capitán de yate llamado Jack Magruder se declaró culpable de agresión grave después de que una mujer lo acusara de estrangularla durante una noche que pasaron juntos tras conocerse en una aplicación de citas. El incidente, registrado en una llamada controlada con la policía de Palm Beach, no es el primer encuentro de Magruder con la ley. Anteriormente cumplió condena en Colorado tras declararse culpable de compartir fotos íntimas de una expareja sin su consentimiento.
A pesar de estos graves cargos, Magruder, como muchos otros capitanes, pudo continuar trabajando en la industria de yates, un espacio donde, según se informa, las verificaciones de antecedentes son mínimas o completamente inexistentes.
Un patrón de comportamiento problemático
Según Spencer Kuvin, director legal de GOLDLAW, este no es un incidente aislado. “El problema es que hay muy poca evaluación para estas personas,” dijo Kuvin a CBS 12. “Estamos viendo un patrón de capitanes con antecedentes penales e historiales de comportamiento violento o depredador que son puestos a cargo de embarcaciones de lujo, esencialmente colocados en posiciones de poder sobre los huéspedes y la tripulación.”
Desafortunadamente, Magruder es solo un ejemplo. Otros capitanes, incluidos Brock Horner y John Paul Koston Bader, han sido acusados de delitos graves que van desde agresión hasta tráfico de drogas.
¿Quién es responsable cuando las cosas salen mal?
En muchos casos, el capitán es la máxima autoridad a bordo y la persona a la que los miembros de la tripulación deben reportar problemas. Pero, ¿qué sucede cuando el problema es el capitán?
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Cuando los propietarios de yates y las compañías de gestión no evalúan adecuadamente a los capitanes o ignoran las señales de alerta, pueden estar exponiéndose a responsabilidad civil. GOLDLAW está investigando actualmente múltiples denuncias de mala conducta vinculadas a prácticas negligentes de contratación en la industria.
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“Si alguien contrata a un capitán con un historial conocido de violencia o abuso y este lastima a alguien, creemos que el propietario o la compañía de gestión deben ser responsables,” dijo Kuvin. “Una sanción económica suele ser lo único que impulsa el cambio en industrias que han carecido de supervisión durante demasiado tiempo.”
Buscando justicia para las víctimas
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En GOLDLAW, creemos que nadie debería ser sometido a abuso, especialmente no mientras trabaja o viaja a bordo de una embarcación de lujo. Nuestra firma está investigando actualmente informes de personas que dicen haber sido dañadas por un capitán o miembro de la tripulación debido a contrataciones negligentes, falta de supervisión o mala conducta en el mar.
Si usted o alguien que ama fue agredido, acosado o dañado a bordo de un yate, puede tener derecho a una compensación económica. Nuestro equipo legal está aquí para escuchar, investigar y ayudarle a buscar justicia.
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